Макс Верстапен спечели Формула 1 FXNUMX - Голямата награда на Маями

Макс Верстапен спечели Формула 1 FXNUMX – Голямата награда на Маями.

В неделя Макс Верстапен от Ред Бул спечели първата Гран при на Маями, намалявайки общата преднина на опонента си от Ферари Шарл Льоклер от 27 на 19 точки след пет състезания.

След като стартира от първа позиция, Льоклер завърши на второ място с изоставане от 3.786 секунди, а испанският му съотборник Карлос Сайнц завърши подиума на стадион Хард Рок в Маями Долфинс.

Победата бе трета за холандския пилот за сезона и втора поредна. Той го спечели с ключов външен ход на Сайнц, за да грабне втората позиция в началото, преди да нахлуе над Льоклер в деветата от 57 обиколки.

Верстапен изглеждаше, че ще спечели, докато Ландо Норис от Макларън не се сблъска с Пиер Гасли от AlphaTauri и катастрофира в 41-ва обиколка, изваждайки колата за безопасност.

ОЩЕ: Карлос Алкарас спечели титлата на Madrid Open, побеждавайки Зверев.

През последните десет вериги Льоклер намали дистанцията и се върна в надпреварата.

„Това беше прекрасно Гран при“, каза Верстапен, който спечели всяко състезание, в което участва през този сезон и бе връчен с трофея си на победител от Дан Марино от Маями Долфинс. „Беше доста физически, но вярвам, че го запазихме забавно до финала.“

Събитието донесе пълен със звезди актьорски състав, спортни легенди и разпродадена публика, тъй като Формула XNUMX стана популярна благодарение на документалната поредица на Netflix „Drive to Survive“.

„Беше просто лудост. Никога не съм виждал такъв ентусиазъм, вълнение и мащабно събитие“, каза Кристиан Хорнер, главен изпълнителен директор на Red Bull. „Мисля, че е фантастично, че американската публика се настрои на Формула XNUMX... това беше фантастично събитие и в крайна сметка едно забавно състезание.“

С колата за безопасност, която се натрупваше на терена и Леклер беше на опашката на Верстапен с пет оставащи кръга, бавното горене в изсмукващата енергия влага се превърна в малко пиротехника към финала.

„Бяхме конкурентни на твърди (гуми) и вярвах, че мога да хвана Макс в един момент, но те имаха предимство в скоростта днес,“ каза Льоклер.

Серхио Перес, мексиканският съотборник на Верстапен, завърши четвърти, давайки на Ферари аванс от 157 точки пред Ред Бул в класирането при конструкторите.

Перес се опита да изпревари Сайнц в 52-ата обиколка, след като загуби скорост поради проблем със сензора, който екипът реши.

Все пак той преготви хода си. Испанецът се завърна напред и остана там въпреки по-свежите гуми на мексиканеца.

След кратък двубой Джордж Ръсел запази рекорда си за завършване на всяко състезание в челната петица, а съотборникът му в Мерцедес и седемкратен световен победител Люис Хамилтън беше шести.

Ръсел изпревари Хамилтън два пъти на пистата, след като стартира 12-и. По време на периода на виртуалната кола за безопасност той излезе в бокса, за да се възползва от по-свежи гуми.

След първоначалното изпреварване той отстъпи позицията, тъй като беше спечелил предимство с бягане в широк, но бързо го преодоля отново.

Валтери Ботас от Alfa Romeo завърши седми, а Естебан Окон от Alpine осми във вълнуващо завръщане, след като пропусна съботната квалификация поради тренировъчен сблъсък, който наложи екипът да промени шасито на колата му.

Фернандо Алонсо, двукратен световен шампион, беше понижен до 11-и, след като получи наказание от пет секунди за предизвикване на сблъсък с Гасли.

Вследствие на наказанието на Алонсо, Алекс Албон се изкачи до девети, а Строл на Aston Martin до десети.

Имаше нещастие за Мик Шумахер, който се наслаждаваше на най-великото си състезание до момента и изглеждаше на път да спечели първата си точка от Формула XNUMX, докато не се сблъска със Себастиан Фетел от Астън Мартин.

След като проблем с температурата на горивото им попречи да се отправят към решетката, Фетел и съотборникът му Строл започнаха от питлейна.